Эксплуатация, технологические карты по теме № 7 (3_3)

Посмотреть архив целиком

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Тема №7 «Техническое обслуживание АТ».

Учебное место №3 «Техническое обслуживание двигателя и рулевого управления автомобиля КамАЗ-4310».

Работа №3. Замена масла в двигателе с промывкой фильтра центробежной очистки масла и заменой фильтрующих элементов фильтра очистки масла.

Вид работы: практическая.

Время: 30 мин.

Оборудование и материалы: автомобиль КамАЗ-4310, емкость для слива масла, ванна для промывки деталей, лопатка.

И

нструмент:
ключ гаечный 14х17, 17х19, 27х24.

Рис.1 Рис..2

п/п

Содержание операций

Оборудование, инструмент, приспособления и материалы

Технические требования и указания

1

2

3

4

1.















2.






















3.




















4.

Проверка уровня масла в картере двигателя.




В



Н



Смена масла в картере двигателя.

1) Слить масло из картера двигателя:

- пустить и прогреть двигатель до 600С, затем его остановить;

- снять крышку заливной горловины, отвернуть сливную пробку поддона картера и слить в посуду отработанное масло, после чего ее завернуть обратно.




2) Залить масло до отметки «В» на указателе уровня масла.


3) Пустить двигатель и дать ему поработать 5 мин. на малой частоте вращения коленчатого вала.

4) Остановить двигатель и через 4-5 мин. долить масло до отметки «В» на указателе уровня масла.

Промывка фильтра центробежной очистки масла (рис.1).

1) Отвернуть гайку 12 крепления колпака 7 фильтра и снять колпак.

2) Повернуть ротор 6 вокруг оси 15 так, чтобы стопорные пальцы 18 вошли в отверстия ротора.




3) Отвернуть гайку 11 крепления колпака 5 ротора и снять колпак.

4) Удалить из колпака ротора осадок, промыть детали в дизельном топливе.


5) Собрать фильтр в обратной последовательности, проверив состояние уплотняющей прокладки колпака фильтра.

Замена фильтрующих элементов масляного фильтра (рис.2).

1) Отвернуть сливные пробки 11 на колпаках 6 и слить масло.

2) Отвернуть болт 5 крепления колпака фильтра и снять колпак с элементом 4.

3) Вынуть фильтрующий элемент из колпака.

4) Проделать то же со вторым колпаком и промыть оба в дизельном топливе.

5) Заменить фильтрующие элементы и собрать фильтр в обратной последовательности.






















Ключ 27х24


















Ключ 17х19








Ключ 27х24


Ванна для промывки деталей, лопатка.







Ключ 14х17


Ключ 14х17





Ванна для промывки деталей.


Емкость системы смазки двигателя КамАЗ-740 – 21,5 л.

Уровень масла проверяется через 4-5 мин., после остановки двигателя, при установке автомобиля на ровной горизонтальной площадке. Уровень масла контролируется по меткам указателя уровня масла, находящегося в задней части двигателя, с правой стороны по ходу движения автомобиля, рядом с маслозаливной горловиной. Перед замером щуп протереть. Уровень должен быть около метки «В», что соответствует требуемому количеству масла в двигателе.

В двигателе КамАЗ-740 используется следующие масла:

- М8Г2к (зимнее);

- М10Г2к (летнее);

- М-6З/10В (универсальный всесезонный заменитель).

Масло меняется в двигателе при каждом ТО-2 или через 12000 км.

Сливая масло из двигателя при смене, обратить внимание, не присутствуют ли в масле вода и металлические частицы. Наличие их указывает на необходимость ремонта двигателя.

Масло заливается в двигатель через горловину, расположенную в задней части двигателя справа по ходу движения автомобиля.

Необходимо для заполнения масляных полостей в двигателе.






Фильтр очистки масла с активным приводом, установлен на передней крышке блока цилиндров справой стороны двигателя. Центробежный фильтр предназначен для дополнительной очистки масла от механических примесей. Обслуживается при выполнении работ ТО-2.

Ротор с упорным подшипником 8 снимать со стержня не допускается.










Фильтр очистки масла прикреплен тремя болтами к правой стенке блока цилиндров и состоит из двух сменных фильтрующих элементов. В корпусе фильтра встроен перепускной клапан с контактным датчиком. Обслуживается Фильтр при выполнении работ ТО-2.




После сборки фильтра проверить, нет ли течи масло в соединениях фильтра на работающем двигателе. При наличии подтекания подтянуть болты колпаков.



Случайные файлы

Файл
152914.rtf
154891.rtf
179607.rtf
work.doc
61763.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.