Расчет показателей грузоперевозок (148003)

Посмотреть архив целиком

Содержание


Введение

1. Исходные данные

2. Порядок выполнения курсовой работы

2.1 Расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги

2.2 Определение объема работы и качественных показателей использования подвижного состава

2.2.1 Расчет объема работы вагонов

2.2.2 Расчет работы в тонна-километрах брутто

2.2.3 Расчет пробега и количества поездов по участкам и направлениям

2.2.4 Пробег поездных и маневровых локомотивов

2.2.5 Потребный парк поездных локомотивов

2.2.6 Рабочий парк грузовых вагонов

2.2.7 Расчет качественных показателей использования подвижного состава

Заключение

Список литературы



Введение


Переход к рыночным отношениям требует новых подходов к проблемам формирования материальных потоков, их рационализации и определения роли транспорта, в том числе и автомобильного, как основного участника процессов воспроизводства, оказывающего существенное влияния на рациональность размещения, обмена и эффективности общественного производства.

Основными показателями использования подвижного состава, влияющими из себестоимость перевозок грузов, являются нагрузка груженого вагона, масса грузового поезда брутто, доля порожнего пробега вагона к груженому, участковая скорость движения поездов. Существенное влияние также оказывает дальность перевозок грузов.

Влияние качественных показателей использования подвижного состава на эксплуатационные расходы и себестоимость имеет комплексный характер, поскольку изменение каждого из них отражается на уровне ряда других.

Цель данного курсового проекта заключается в расчете всех показателей относящихся к грузоперевозкам.



1. Исходные данные


  1. Схема отделения (рис. 1.1).



2. Протяженность участков отделения (табл. 1.1).


Таблица 1.1 Протяженность участков отделения, км

Наименование участков

Протяженность

А-Б

300

Б-С

255


3. План погрузки и выгрузки грузов


Таблица 1.2 План погрузки и выгрузки грузов, тыс. т в год

Наименование станций и участков

Погрузка

Выгрузка

Каменного угля

леса

Всего

Каменного угля

леса

Всего

А

2140

-

2140

-

3700

3700

А-Б

960

1050

2010

-

-

-

Б

1700

-

1700

-

1920

1920

Б-С

-

-

-

1140

810

1950

С

1490

-

1490

-

2730

2730

Всего

6290

1050

7340

1140

9160

10300


4. План приема грузов (табл. 1.3).


Таблица 1.3 План приема грузов, тыс. т в год

Наименование груза

Наименование станций

Сумма

Каменный уголь

А



С

16500

Лес

А

13000


С



5. Время выполнения маневровых операций поездным локомотивом сборного поезда на каждой остановке 30 мин.

6. Технико-производственные показатели (табл. 1.4, 1.5).


Таблица 1.4 Нормы простоя вагонов и локомотивов

Простой вагонов под грузовой операцией, ч

Простой вагонов на одной станции, ч

Простой локомотивов за время оборота, ч

Масса тары вагона, т

одиночной

сдвоенной

с переработкой

без переработки

в основном депо

в оборотном депо

в пункте смены бригад

всего

20

24

4

0,4

2,5

1,6

-

22


Таблица 1.5 Технико-экономические показатели

Наименование показателей

Участок А—Б

Участок Б—С

Направления

четное

нечетное

четное

нечетное

Средняя масса поезда брутто, т

3000

3000

3000

3000

Состав порожнего и сборного поезда, ваг.

60

60

60

60

Техническая скорость, км/ч

60

65

55

60

Участковая скорость, км/ч

50

55

45

50

Число остановок сборного поезда на участке

5

5

6

6


7. Удельный вес вагонов, проходящих технические станции без переработки, принимается в пределах 30 %

8. Норма переработки вагонов маневровым локомотивом в час: местных 20; транзитных с переработкой от 60.



2. Порядок выполнения курсовой работы


2.1 Расчет показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги


Показатели годового плана перевозок грузов рассчитывают по одному из условных отделений дороги, приведенных в задании (рис. 1.1, табл. 1.1).

Общие размеры отправления или прибытия грузов по отделению получают путем сложения величин отправления или прибытия грузов на всех станциях и участках.

Прием грузов с других отделений, а также сдачу их на другие отделения определяют по каждому стыковому пункту и в целом по отделению.

Перевозки по отделению дороги складывают из суммы отправления и приема или из суммы прибытия и сдачи груза:


Р = Рgr +Рpr или Р = Рr +Рsd’


где Р- перевозки по отделению; Рgr — отправление грузов; Рprприем; Рrприбытие грузов; Рsdсдача.

Общий объем перевозок распределяют по видам сообщений. Сначала определяют перевозки в местном сообщении, затем — во всех остальных.


Вывоз = отправление — местное сообщение.

Ввоз = прибытие — местное сообщение.

Транзит = прием — ввоз.


Распределение перевозок по видам сообщения делают по таблице межучастковой и межстанционной корреспонденции.

Косую табл. 2.1 межучастковой и межстанционной корреспонденции грузов составляют на основании данных о местной работе станций и участков (отправление и прибытие) и на основании данных о размерах приема и сдачи грузов по стыковым пунктам отделения дороги. В данной таблице по горизонтали показывают отправление и прием грузов с распределением по станциям и участкам прибытия и пунктам сдачи, а по вертикали — прибытие и сдачу грузов. Общую перевозку отделения дороги складывают по вертикали из суммы отправления и приема, а по горизонтали — из суммы прибытия и сдачи.

Грузооборот на каждом участке определяют как произведение густоты движения потока на протяженность участка. Для определения густоты движения потока на участках по данным межучастковой и межстанционной корреспонденции строят схему грузопотоков каждого рода груза. Схема грузопотоков для каменного угля дана на рис. 2.1. Густоту движения потока по участкам определяют как полусумму отправления с начальной станции участка и прибытия на конечную станцию.


Таблица 2.1 Межучастковая и межстанционная корреспонденции грузов, тыс. т

Наименование груза

Наименование станций и участков

Прибытие

Сдача по станциям

Всего

А

А-Б

Б

Б-С

С

Итого

А

С

Итого


Каменный уголь

Отправление А

1000

1000

1140

1140

2140

А-Б

960

960

960

Б

1700

1700

1700

С

1490

1490

1490

Итого

1000

1000

5290

5290

6290

Прием по станции С

16500

16500

16500

Всего

1000

0

1000

0

27080

27080

29080

Лес

Отправление А-Б

1000

1000

50

50

1050

Прием пи станции A

13000

13000

13000

Всего

14000

0

0

0

0

14000

50

0

50

14050

Итого по отделению дороги

15000

50

27080

43130


Случайные файлы

Файл
143178.rtf
92264.rtf
73444-1.rtf
61752.rtf
129268.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.