Генеральное планирование производства (146972)

Посмотреть архив целиком

Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕНЫЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»








Кафедра организации перевозок и управления на транспорте


Курсовой проект

по дисциплине «Генеральный план и транспорт промышленного предприятия»

Тема: Тяговые расчёты на подъездном пути промышленного предприятия.











г. Новокузнецк, 2007г


Общие положения


Курсовой прект выполняется студентами после прослушивания разделов: «Транспорт промышленных предприятий», «Горизонтальная планировка», «Инженерная подготовка» и имеет своей целью освоение и закрепление теоретического материала.

Для выполнения курсового проекта каждому студенту выдается индивидуальное задание со следующими исходными данными:

руководящий уклон подъездного пути, 10 ‰;

топооснова для проектирования подъездного пути;

категория подъездного пути;

высота зданий от пола до карниза, м;

годовой выпуск продукции сборочным цехом, млн т.;

.грунты обыкновенные (супеси, суглинки);

минимальный уклон планировки, ‰;

максимальный уклон планировки, ‰;

наименование цехов;

ширина, длина цехов, м.

Курсовой проект состоит из расчётно-пояснительной записки и графической части.

В расчётно-пояснительную записку на основании исходных данных должны входить следующие расчёты и материалы:

. описание района проектирования;

технология предприятия;

определение потребностей предприятия в перевозках;

проектирование подъездного пути ст.Примыкания- ст. Входная;

горизонтальная планировка промплощадки;

железнодорожные пути на промплощадке;

автомобильные дороги на промплощадке;

определение расстояния между сооружениями на генплане;

разработка двух вариантов компоновки генплана и выбор лучшего;

проектирование вертикальной планировки для выбранного варианта.

Все расчёты и выбираемые параметры должны сопровождаться подробными пояснениями.

Точность используемых данных и результатов вычислений должна соответствовать требованиям точности инженерных расчетов.

Графическая часть курсовой работы включает:

технологическую схему предприятия;

диаграмму грузопотоков;

схематический продольный профиль (Мг 1:25000, Мв 1:1000);

компоновочные схемы генплана (2 варианта масштаба 1:2000);

генеральный план выбранного варианта.( 1:1000).

Курсовой проект, подписанная студентом с указанием даты его окончания, должна быть сдан на проверку не позднее срока, указанного в задании. Проекты, сданные после указанного срока, для исправления и дополнения не возвращаются.

Курсовой проект, выполненный студентом не по своему варианту и при отсутствии задания на проектирование, подписанного руководителем, к рассмотрению не принимается.


1 Описание района проектирования


Город «Н» является транспортным узлом на пересечении железнодорожных линий в направлении Север – Юг и Запад – Восток и имеет развитую сеть автомобильных дорог. Район размещения предприятия характеризуется пересеченным рельефом местности с уклонами до 50‰ . Климат района резко континентальный, господствующее направление ветров юго-западное, средняя скорость ветра до 8 м/с. Глубина промерзания грунтов достигает 2,0 м, Снежный покров удерживается с первой декады ноября до второй декады апреля.

2 Технология предприятия и потребности в перевозках


Проектируемый машиностроительный завод является предприятием с полным производственным циклом, выпускающий продукцию в соответствии с заданием на курсовой проект в размере 3,6 тыс.т. в год.

Технологическая схема представлена на рисунке 1 и включает цехи:

заготовительные;

механические;

сборочные;

склады.

Заготовительные цехи и склады имеют, в соответствии с заданием, железнодорожные въезды, в которые поступает металл, металлическая шихта, топливо, комплектующие изделия, инструменты, формовочные изделия и другие.

Все здания цехов и складов имеют, в соответствии с заданием, автомобильные въезды: крупные цехи – 4-6; средние 2-4; склады – 2 въезда.

В заготовительных цехах из поступающих материалов производят литые заготовки из чугуна, стали и цветных металлов, горячую ковку, штамповку и другие работы.

В механических цехах производится станочная обработка заготовок деталей в соответствии с годовой программой завода.

В сборочном цехе производится слесарная обработка, доводка, сборка узлов, агрегатов и общая сборка.

Готовые изделии поступают на склад готовой продукции, где подготавливают к перевозке, грузят на подвижной состав и отправляют на станцию «Входная».



3 Потребности предприятия в перевозках


Выпуск готовой продукции по заданию, в соответствии годовой программой завода, составляет Q тыс.т. в год, эта величина является основанием для определения потребностей цехов предприятия в перевозках и рассчитывается на основании расходных коэффициентов (рисунок 2).


Рисунок 2 Расходные коэффициенты


Количество грузов, поступающих в литейный цех, определяются исходя из годовой программы завода и расходных коэффициентов

Qпл=К·Q,

де К - расходный коэффициент;

Q- годовой выпуск сборочным цехом готовой продукции, тыс.т.

При годовой программе завода Q=3600 тыс.тонн и расходном коэффициенте К=1,1

Qпл=1,1·3600=3960тыс. тонн.

Расходными коэффициентами учтены отходы обработки, шлак, потери, брак, угар, тара и др. Расчет выполняется в направлении навстречу технологическому процессу, результаты расчета заносятся в таблицу 1.

После установления потребностей в перевозках, руководствуясь технологической схемой предприятия, технологическим процессом, составляется таблица грузопотоков (таблица 2), в которой по вертикали и по горизонтали последовательно выносятся все грузополучатели и грузоотправители. Таким образом, по вертикали размещаются все грузоотправители (откуда поступает груз), а по горизонтали - все грузополучатели (куда поступает груз). На пересечении строки грузоотправителя и столбца грузополучателя вписывается количество перевозимого груза.

Пример определения поступления и отправления грузов по цехам приведен в таблице 1


Таблица 1 Расчет потребностей в перевозках предприятия, тыс. т. в год


Наименование

Расходный коэффициент

Грузопоток

прибытие

отправление

прибытие

отправление

Склад готовой продукции.

1

1,1

1100

1210

Механический 2

0,5

0,35

550

107

Механический 1

0,75

0

821

0

1

0,6

1100

660

Литейный

2,5

1

2750

1100

Кузнечный

1

0,75

1100

821

Главный склад

0,1

0,1

110

110

Сборочный 1

0,6

0,5

660

550

Сборочный 2

0,5

0,5

550

550


Таблица 2 - Таблица грузопотоков, млн. тонн в год


Наименование

Ст. при-мыка-ния

Ст.

Вход

ная

н

Склад готовой продукц.

Меха-ничес-кий 1

Меха-ничес-кий 2

Ли-тей-ный

Куз-неч-ный

Глав-ный склад.

Сбо-роч-ный 1

Сбо-роч-ный 2



Ито-го:

Ст. Примыкания


Х

3960









3960

Ст. Входная

1100


Х




2750

1100

110



5060

Склад готовой продукции


1210


Х








1210

Механический 1




Х





660


660

Механический 2





Х





107

107

Литейный




1100


Х





1100

Кузнечный




821



Х




821

Главный склад





110



Х


110

220

Сборочный 1



550






Х


550

Сборочный 2



550







Х

550

Итого:

1100

5170

1100

1921

110

2750

1100

110

660

217

14238


Случайные файлы

Файл
31690.rtf
82720.rtf
121349.rtf
183212.rtf
laser.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.