Теоретическая оценка возможности работы автомобиля в заданных условиях эксплуатации (125513)

Посмотреть архив целиком

Содержание


  1. Исходные данные

Краткая техническая характеристика АТС. Принятые значения коэффициентов

  1. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости ДВС

  2. Расчёт КПД и передаточных чисел трансмиссии. Кинематическая схема трансмиссии автомобиля. Расчёт КПД и передаточных чисел

  3. Расчёт показателей тяговой характеристики АТС

  4. Расчёт и построение динамического паспорта

  5. Расчёт и построение мощностной характеристики. Установившееся движение АТС. Анализ энергозатрат для общего случая движения

Литература

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4


1. Исходные данные для расчетов


Таблица 1.1

Краткая техническая характеристика АТС.

Показатели

Ед. измер.

Усл.

обозн.

Числ. значения

Приме-чание

1

2

3

4

5

Колесная схема

Особенности привода

Число мест (вместительность)

Грузоподъемность

Снаряженная масса :

В т.ч. на переднюю ось:

на заднюю ось :

Полная масса :

В т.ч. на переднюю ось :

На заднюю ось :

Габаритные размеры :

-длинна

-ширина

-высота

Продольная база

Ширина колеи

Максимальная скорость

Время разгона до 100 км/ч

Максимально преодолеваемый подъем

Тормозной путь с _____ км/ч


Контрольный расход топлива:

- при 90 км/ч

- при ________ км/ч

-при городском цикле

Марка двигателя

Тип двигателя, особенности конструкции и расположения.

Номинальная(максимальная) мощность двигателя при частоте вращения коленча-того вала

-

-

чел.

кг.

кг

кг

кг

кг

кг

кг


мм

мм

мм

мм

мм

км/ч

с


%

м


л/100км

л/100км

л/100км

л/100км




кВт

об/мин




mг

mo

mo1

mo2

m

m1

m2


La

Ba

Ha

L

B1/B2

Vм

tр


iм

ST


Q






NH

nH

4х2

передний

5

210

1090

590

500

1300

690

610


4795

1816

1420

2685

1476

163

15,7






6


00-610

Карбюра-торный, четырехци-линдровый

55

4600


Удельный расход топлива при номинальной мощности

Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала

Тип трансмиссии

Передаточное числа:

-главной передачи

-коробки передач

-раздаточной коробки


-колесного редуктора

-дополнительных устройств

Размерность пневматических шин

Радиус качения колес

г/кВт*ч



Н*м

Об/мин









м

ge(NH)

Me max

nM

U0

Uкп1

Uкп2

Uкп3

Uкп4

Uкп5

Uрк1

Uрк2

Uкр

Uдоп

rк

280

138

2500

4,111

3,455

1,789

1,065

0,703

-



175/65

R15

0,2355














радиальные

Дополнительные данные по АТС, учтённые при расчётах:



Таблица 1.2

Принятые значения коэффициентов.

Наименование

Условное

обозначение

Численные

значения

Примечание*

Коэффициент холостых потерь в трансмиссии

Коэффициент эксплуатационной загрузки

КПД цилиндрической пары зубчатых колес

КПД конической пары зубчатых колес

КПД карданного шарнира


Коэффициент сопротивления качению (табличный)

Коэффициент сцепления колес с дорогой

Коэффициент обтекаемости

или

Коэффициент аэродинамического сопротивления

Кхол


0,04


1


0,98

0,97

-



0,03

0,4

0,31


0,30















Н.с24


*В примечании указать, откуда взята принятая величина коэффициента (ссылка на литературу).


2. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя. Оценка приспособляемости ДВС


Эффективные показатели поршневых двигателей внутреннего сгорания расчетным путем можно определить с использованием приведенных ниже аналитических зависимостей. Эти расчеты, выполненные в предложении полной подачи топлива, дают показатели, которые являются предельно возможными для рассчитываемого двигателя, т.е. они характеризуют, что максимально можно “выжать” из этого источника энергии. График, построенный по этим данным в зависимости от частоты вращения коленчатого вала, называется внешней скоростной характеристикой ДВС.

Расчетные формулы:

-эффективная мощность двигателя для интересующего режима работы, кВт;


, кВт,


где

- для карбюраторного 4-х цилиндрового двигателя;


, кВт(2.1)


-эффективный крутящий момент на коленчатом валу, H*м;


, Нм(2.2)


-эффективный удельный расход топлива, г/кВт*ч;

, (2.3)


где

- для карбюраторных двигателей

-часовой расход топлива,кг/ч.


Qч=gеNе10-3(2.4)


В формулах (2.1)-(2.3) :

NH=Ne max – номинальная(максимальная) мощность двигателя;

λддH – коэффициент, характеризующий скоростной режим работы ДВС:

ωд- текущая(интересующая) частота вращения коленчатого вала, с-1;

λдH=1 – номинальный режим работы двигателя (с максимальной мощностью);

λд<1 – работа двигателя с нагрузкой выше номинала (с перегрузкой);

λд>1 – работа двигателя с недогрузкой;

a,b,c – коэффициенты, выбираемые с учетом типа двигателя при расчете Ne (см. приложение 2);

aT,bT,cT - то же для расчета ge. (см. Приложение 2).

Для табл.2 недостающие параметры определяют и принимают:


- текущее значение частоты, где


- коэффициент, характеризующий степень использования оборотов двигателя;

- номинальное значение частоты, ;


;


мах=1.20...1.25 – для ЛА с карбюраторным двигателем;

мах=1.10...1.15 - для ГА с карбюраторным двигателем;

мах=1.07...1.08 – для АТС с дизельным двигателем.

*Здесь и далее по всем формулам следует привести хотя бы один вариант расчёта в цифрах.

Коэффициенты приспособляемости ДВС.

Чтобы оценить, какие перегрузки способен преодолеть двигатель, необходимо определить коэффициенты приспособляемости, которые рассчитываются по формулам:


мемахн = 142,72/114,18=1,25 (2.5)


коэффициент приспособляемости по нагрузке;


=н/м = 481,71/240,86=1,99 (2.6)


- коэффициент приспособляемости по частоте вращения,

где Мемах –максимальный крутящий момент двигателя (из табл. 2);

м – частота вращения коленчатого вала при Мемах.

Данные расчёта см. табл. 2

Графическая зависимость - рис.1.


Таблица 2.

Расчет выходных данных ДВС.

n/n

λд

ωд, С

Ne*,

кВт

Ме,

Н*м

ge,

г/(кВт*ч)

Qч,

кг/ч

Примечание

1

0,3

144,51

19,965

138,15

272,16

5,43

Nн =55кВт

nн =4600 об/мин

gе(Nн) =280 г/кВт*ч


или


gе min =248,64

KM =1,25

Kω = 1,99


2

0,4

192,68

27,280

141,58

259,84

7,09

3

0,5

240,86

34,375

142,72

252,00

8,66

4

0,6

289,03

40,920

141,58

248,64

10,17

5

0,7

337,20

46,585

138,15

249,76

11,64

6

0,8

385,37

51,040

132,44

255,36

13,03

7

0,9

433,54

53,955

124,45

265,44

14,32

8

1,0

481,71

55,000

114,176

280,00

15,40

9

1,1

529,88

53,845

101,617

299,04

16,10

10

1,2

578,05

50,160

86,774

322,56

16,18

мах




Случайные файлы

Файл
55068.rtf
47510.rtf
113728.rtf
144628.rtf
166297.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.