Агрегат подготовки холоднокатаных рулонов (125017)

Посмотреть архив целиком

СОДЕРЖАНИЕ


ВВЕДЕНИЕ

1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Тип станка (механизма), его основные технические данные

1.2 Кинематическая схема, назначение приводов

1.3 Циклограмма (последовательность операций), режимы работы главного привода

2 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ НАГРУЗОК, ВЫБОР ЭЛЕКТРОПРИВОДА

2.1 Расчет мощности электродвигателя главного привода

2.2 Основные требования к системе электропривода

2.3 Выбор рода тока и напряжения и типа двигателя

2.4 Расчет механических характеристик выбранного двигателя, проверка двигателя

2.5 Анализ электропривода и системы управления им (достоинства и недостатки)

3 РАСЧЕТ И ВЫБОР ПРОВОДОВ И АППАРАТУРЫ

3.1 Выбор проводов и питающих кабелей

3.2 Выбор защитной аппаратуры и аппаратуры управления

4 СПЕЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ

4.1 Выбор преобразователя частоты, расчет характеристик двигателя

4.2 Выбор двигателя постоянного тока и тиристорного преобразователя

4.3 Определение параметров трансформатора, тиристоров, реактора

4.4 Расчет механических характеристик двигателя постоянного тока

5 ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

5.1 Описание работы схемы управления

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ


ВВЕДЕНИЕ


Электромашиностроение – одна из ведущих отраслей машиностроительной промышленности. Процесс изготовления электрической машины складывается из операций, в которых используется разнообразное технологическое оборудование. При этом основная часть современных электрических машин изготавливается методом поточно–массового производства. Специфика машиностроения заключается главным образом в наличии таких процессов, как изготовление и укладка обмоток электрических машин, для чего применяется нестандартизированное оборудование, изготавливаемое обычно самими электромашиностроительными заводами.

Электромашиностроение характерно многообразием технологических процессов, использующих электрическую энергию: литейное производство, сварка, обработка металлов под давлением, резка и так далее. Предприятия машиностроения широко оснащены электрифицированными подъемно – транспортными механизмами, насосными и компрессорными установками.

Первостепенное значение для автоматизации производства имеют многодвигательный электропривод и средство электрического управления. Развитие электропривода идет по пути упрощения механических передач и приближения электродвигателей к рабочим органам машин и механизмов, а также возрастающего применения электрического регулирования скорости приводов. Широко внедряются комплектные тиристорные преобразовательные устройства.

Все большее распространение получают новейшие средства электрической автоматизации технологических установок, машин и механизмов на базе полупроводниковой техники, высокочувствительной контрольно – измерительной и регулирующей аппаратуры, бесконтактных датчиков и логических элементов. Для управления технологическими процессами все чаще используются электронно-вычислительные машины.

В современных условиях эксплуатации оборудования требует глубоких и разносторонних знаний, а задачи создания нового или модернизации существующего электрифицированного технологического агрегата, механизма или устройства решаются совместными усилиями технологов, механиков и электриков. Требования к электрооборудованию вытекают из технологических данных и условий. Электрооборудование нельзя рассматривать в отрыве от конструктивных и технологических особенностей электрифицированного объекта, и наоборот. Поэтому специалисты в области электрооборудования промышленных предприятий должны быть хорошо знакомы как с электрической частью, так и с основами технологических процессов и конструкциями установок электронагрева и электросварки, металлообрабатывающих станков и машин.




1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ


1.1 Назначение и устройство механизма


Агрегат предназначен для вырезки дефектных участков, обрезки концов, контроля толщины и стыковой сварки отдельных полос.

Размеры обрабатываемых рулонов:

- вес рулона от3,5 до30 тонн;

- внутренний диаметр 600 мм;

- наружный диаметр от1050 до 2300 мм;

- толщина обрабатываемых полос от 0,3 до 1,00мм;

Агрегат состоит из следующих основных узлов:

- разматывателя;

- гильотинных ножниц;

- стыкосварочной машины;

- моталки.

Передний и задний концы полосы обрезают до толщины не более 0,8 мм.( Для толщин 0,50 – 0,65мм ). Толщина полосы должна отвечать требованиям по отклонениям по толщине после прокатки, кроме переднего и заднего концов длиной до 10 метров. Утолщенные дефектные участки вырезают и полосу сваривают встык.

Рулон может состоять из полос, сваренных встык. Рулоны в обработку поступают со склада 04.

Технология обработки рулона:

- 1 входной рулон – 1 выходной рулон;

- до 5 входных рулонов – 1 выходной;

- 1 входной рулон – несколько выходных рулонов ( входной рулон считается не закончившимся, пока весь не сойдет с агрегата, выходной рулон меньше 1,5 тонн считается подмоткой и в производстве не учитывается);

- возможно снятие с разматывателя части рулона.

После обработки поступают на склад 05.

Приводы моталок служат для создания и поддержания постоянного натяжения и для намотки прокатываемой полосы.

Моталка состоит из электродвигателя, тормоза, муфты, редуктора и барабана


Таблица 1 Основные технические данные механизма моталки

Наименование

Обозначение

Единицы измерения

Величина

Вес рулона

Gр

Н

245250

Вес барабана моталки

Gб

Н

11507,1

Предел текучести материала полосы

s

H/

1060

Диаметр барабана

Dб

м

0,6

Диаметр рулона

Dр

м

2,3

Диаметр цапфы

dц

м

0,24

Скорость намотки полосы



м/с

5

Толщина полосы

h

мм

0,35

Ширина полосы

b

м

1250

КПД редуктора

ред

–––

0,9

Модуль упругости

E

Н

200000

Маховый момент рулона

Н

692831,3

Маховый момент барабана

Н

2071,3


Натяжение полосы

Т

Н

18750

Передаточное число редуктора

i

–––

16



1.2 Кинематическая схема


Рисунок 1. Кинематическая схема. Привод моталки Агрегата подготовки холоднокатаных рулонов


1.3 Циклограмма (последовательность операций), режимы работы главного привода:


1 Заправка конца рулона;

2 Разжатие барабана на диаметр 600мм;

3 Натяжение полосы , за счет медленного вращения барабана;

4 Разгон рулона до скорости 5 м/с;

5 Наматывание рулона до диаметра 2300мм;

6 Торможение барабана за счет механического тормоза;

7 Разжатие конца рулона;

8 Снятие рулона с барабана.

Далее данный цикл повторяется. Так как время работы больше10 минут, привод работает в продолжительном режиме работы.



2 РАСЧЕТ СТАТИЧЕСКИХ НАГРУЗОК, ВЫБОР ЭЛЕКТРОПРИВОДА


2.1 Расчет мощности электродвигателя главного привода


Определяется момент, необходимый для создания натяжения полосы:


(2.1)


где Rб–радиус барабана моталки, м;

T–максимальное натяжение полосы, Н.

Согласно формуле (2.1):



Определяется момент, необходимый для пластического изгиба полосы:


(2.2)


где т – предел текучести материала полосы, МПа;

h - толщина полосы, мм;

b – ширина полосы, мм.

Согласно формуле (2.2):

Определяется суммарное усилие от веса барабана и веса рулона, Н,


(2.3)

где Gр - вес рулона, Н;

Gб - вес барабана, Н.

Согласно формуле (2.3):



Определяется момент трения в подшипнике вала барабана моталки:


(2.4)


где P – суммарное усиление от веса барабана и веса рулона, кН

dц – диаметр цапфы вала барабана, м;

 - коэффициент трения в подшипниках,  = 0,05.

Согласно формуле (2.4):



Определяется расчетная мощность двигателя моталки:


(2.5)


где  - максимальная окружная скорость моталки, м/с,

R – радиус барабана, м;

 - КПД редуктора.

Согласно формуле (2.5):


2.2 Основные требования предъявляемые к системе электропривода


Выбор системы электропривода определяется нагрузкой двигателя, статическими свойствами электропривода, диапазоном и плавностью регулирования скорости или необходимости её стабильности, динамическими свойствами, точностью поддержания заданного режима.

Всем этим требованиям, представлены технологией, удовлетворяют двигатель постоянного тока с системой электропривода ТП-Д.


Случайные файлы

Файл
147707.rtf
3031.rtf
104392.rtf
82233.rtf
16531-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.