Проект привода цепного конвейера (123806)

Посмотреть архив целиком

Содержание


Вступление

1. Кинетический и силовой расчёт привода

1.1 Кинематическая схема привода

1.2 Выбор двигателя

1.3 Общее передаточное число и разбиение его по степеням

1.4 Силовые и кинематические параметры привода

2. Расчет клиноременной передачи

2.1 Исходные данные для расчёта передачи

2.2 Механический расчет

3. Расчет цилиндрической 3.1. Кинематическая схема передачи и исходные данные для расчета

3.2 Выбор материала и определение допустимых напряжений

3.3 Определение геометрических параметров

3.4 Проверочный расчет передачи

3.5 Определение сил в зацеплении (см. рис. 3.3)

4. Расчёт цилиндрической косозубой передачи || ступени

4.1 Кинематическая схема передачи и исходные данные для расчета

4.2 Выбор материала и определение допустимых напряжений

4.3 Определение геометрических параметров

4.4 Проверочный расчет передачи

4.5 Определение сил в зацеплении (см. рис. 3.3)

5. Условный расчет валов

5.1 Определение диаметров входного вала редуктора

6. Определение конструктивных размеров зубчатых колес

6.1 Размеры зубчатых колес цилиндрической передачи I ступени

6.2 Размеры зубчатых колес цилиндрической передачи II ступени

6.3 Определяем размеры цилиндрического колеса (рис.6.1.)

6.4 Определение диаметров выходного вала

7. Конструктивные размеры корпуса и крышки редуктора

7.1 Определение конструктивных размеров корпуса и крышки редуктора, согласно табл. 4.2, 4.3, [1]

7.2 Размеры необходимые для черчения

8. Выбор шпонок и их проверочный расчет

9. Расчёт промежуточного вала редуктора на статическую способность и долговечность

9.1 Расчет вала на несущую способность

9.2 Расчет вала на прочность

10. Расчет подшипников качения

10.1 Определение реакции в опорах

10.2 Определение коэффициентов

10.3 Определение эквивалентной нагрузки

10.4 Определяем долговечность подшипников

10.5 Выбор муфты

10.6 Проверочный расчёт зубчатой муфты

11. Выбор и проверочный расчёт опор скольжения

Литература




Вступление


Развитие народного хозяйства Украины тесно связано с развитием машиностроения, так как материальная мощность современной страны базируется на технике – машинах, механизмах, аппаратах, приводах, которые выполняют разную полезную работу. В наше время нет ни одной области народного хозяйства, где бы не применялись машины и механизмы в широких масштабах. Благодаря этому осуществляется комплексная механизация в промышленности, в сельском хозяйстве, в строительстве, на транспорте. Это заставляет уделять большое внимание при проектировании и усовершенствования конструкций современных машин и механизмов. Машины и механизмы, которые проектируются, должны иметь высокие эксплуатационные показатели, не большое количество энергии и эксплуатационных материалов, должны быть экономичными, как в процессе производства, так и в процессе эксплуатации, удобными и безопасными в обслуживании.




1. Кинетический и силовой расчёт привода


Согласно техническому заданию на курсовой проект по дисциплине «Детали машин» необходимо спроектировать привод цепного конвейера, который состоит из двигателя, клиноременной передачи, двухступенчатого цилиндрического ора и муфты. При проектировании деталей привода использованы современные критерии оценки их работоспособности – прочность, жесткость и износостойкость. Кинематический и силовой расчеты привода


1.1 Кинематическая схема привода


Рис 1.1


Таблица 1.1

Исходные данные для кинематического и силового расчета привода

Название параметров

Обозначения в формулах

Единица измерения

Величина параметра

Окружная сила

F1

Н

28000

Скорость

м/с

0,5

Число зубьев

z

-

9

Шаг цепи

р

мм

160

Режим работы

P

-

С

Число смен

T

-

1


1.2 Выбор двигателя


Работа над курсовым проектом по дисциплине «Детали машин» подготавливает студентов к решению более сложных задач общетехнического характера в своей дальнейшей практической деятельности.

Определяем необходимое усилие на валу 1 двигателя, кВт,


кВт


где N5 – усилие на приводном валу 5, кВт, ηобщ - общий кпд.


кВт,

ηобщ = η12η23 η34 η45 = 0,95· 0,95· 0,96· 0,98 = 0,85,


где η12= ηкр=0,95 – кпд между 1 и 2 валами; η23= ηцп· η кр =0,96·0,99=0,95 – кпд между 2 и 3 валами; η34цп· ηоп =0,97·0,99=0,96 – кпд между 3 и 4 валами; η45= ηм· ηоп ηоп=1·0,99·0,99=0,98 – кпд между 4 и 5 валами.

Средние значения кпд принимаем из [1], табл. 1.1

ηкр =0,95-кпд клиноременной передачи;

ηцп =0,97-кпд цилиндрической передачи;

ηоп=0,99-кпд в опорах;

ηм=1,0-кпд муфты.

Принято, что валы привода установлены на подшипниках качения.

Определяем угловую скорость и частоту вращения вала электродвигателя.


рад/с

где рад/с – угловая скорость на 5 валу

где

- общее передаточное отношение привода.

,


Средние значения ориентировочных передаточных чисел принимаем из [2], табл. 5.5, с 74.

- ориентировочное передаточное число клиноременной передачи; - ориентировочное передаточное число цилиндрической передачи I ступени; - ориентировочное передаточное число цилиндрической передачи II ступени; - ориентировочное передаточное число муфты.

Определяем частоту вращения вала 1


об/мин.


Выбираем электродвигатель исходя из условий .

Из [3], табл.2.4, с.23, выбираем электродвигатель 4АН180М6, кВт об/мин и для дальнейших расчётов выполняем переход от к


рад/с


1.3 Общее передаточное число и разбиение его по степеням


Определяем действительное общее передаточное число привода при выбранном двигателе.



Проводим разбиение по степеням.

Принимаем ; ; .

Тогда


1.4 Силовые и кинематические параметры привода


Определяем мощности на валах:


кВт ; кВт ;

кВт ; кВт;

кВт (див.розд.1.2.1.)


Определяем угловые скорости валов:




рад/с;

рад/с;

рад/с;

рад/с;

рад/с.


Определяем крутящие моменты на валах:


Нм; Нм;

Нм; Нм;

Нм.


Результаты расчётов сводятся в табл.1.2 и являются исходными данными для всех следующих расчётов.


Таблица 1.2

Результаты кинетического и силового расчётов привода

Параметры


вала

N, кВт

ω рад/с


М,Нм

1

16,5

102,05

161,7

2,98

47,68

2

15,7

34,24

458,5

4

3

14,9

8,56

1740

4

4

14,3

2,14

6682

1

5

13

2,4

6542




2. Расчет клиноременной передачи


Схема клиноременной передачи

Рис 2.1


2.1 Исходные данные для расчёта передачи


Таблица 2.1

Исходные данные для расчета передачи

Параметры


шва

N, кВт

w, рад/с

М, Нм

ид12

и добщ

1

16,5

102,05

161,7

2,98

47,68

2

15,7

34,24

458,5


2.2 Механический расчет


Сечение ремня по табл. 5.6 ([8], с. 69)

Рис 2.2


При заданном значении М принимаем сечение ремня (В).

Диаметр меньшего шкива

Минимально допустимый диаметр шкива dmin= 63 мм.

Для повышения коэффициента полезного действия передачи, увеличения долговечности и тяговой способности ремней, уменьшение числа ремней принимаем d1=100 мм.

Диаметр большего шкива: d2=d1·iкл =100∙2,98=298

Скорость ремня: ;

где v – скорость ремня, м/с.

Частота вращения ведомого вала ;

где n2 – частота вращения ведомого вала, об/мин.; - коэффициент скольжения; принимаем = 0,01

об/мин.

Ориентировочное межосевое расстояние

Принимаем a0=400 мм.

Длина ремня


;


где L - длина ремня, мм;


;

;

мм.


Случайные файлы

Файл
70096.rtf
ref-19930.doc
24847-1.rtf
124558.rtf
101023.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.