Основы технологического производства и ремонта машин (123567)

Посмотреть архив целиком

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Сибирский государственный университет путей сообщения

Кафедра: «Технология транспортного машиностроения и эксплуатации машин».










Курсовая работа

Основы технологического производства и ремонта машин

Пояснительная записка

ОТПМ. МА411.11.00.00.00 ПЗ



Проверил:

ст.гр. МА 411

___________ Ильиных А.С.

Выполнил:

__________ Сорокоумов А.Д.





2009


Содержание


1. Описание детали

2. Технико-экономическое обоснование выбора заготовки

2.1 Заготовка из проката

2.2 Заготовка изготовлена методом горячей объёмной штамповки

3. Разработка маршрута технологического процесса механической обработки

4. Расчет припусков на механическую обработку

5. Выбор оборудования, приспособлений, технологической оснастки

6. Расчет режимов резания

7. Расчет технологического времени

Список литературы



1. Описание детали


Проектируемый технологический процесс должен обеспечить выполнение требований рабочего чертежа и технических условий с минимальными затратами труда и издержками производства при наиболее полном использовании технических возможностей и средств производства, наименьшей затраты времени и труда, а также себестоимости изделий.

Рассматриваемая деталь является ступенчатым валом жесткой конструкции, поскольку отношение его длинны к диаметру не превышает 12.

Ступени вала шероховатостью Rа=0.8 диаметром 20 мм имеют переходную посадку js6, Применяющуюся чаще других переходных посадок: для посадки шкивов, зубчатых колес, муфт, для втулок подшипников и вращающихся на валах зубчатых колес.

Ступень вала шероховатостью Rа=3,2 диаметром 16 мм имеет на себе метрическую резьбу M16x1.5-8g, а так же шпоночный паз предназначенный для посадки на него муфты маховика на шпонке.

Валик имеет фаски и канавки которые должны быть выполнены согласно заданной точности и размерам, так же валик не должен превышать норм биения относительно своих баз.

Отклонения от заданных размеров не должны превышать допустимые. Все поверхности детали подвергаются обработке должны обладать заданной точностью, цилиндрические поверхности должны обладать соосностью, цилиндричностью.

Все поверхности детали подвергаются обработке по шероховатости Rа=6,3.

Общие допуски размеров должны соответствовать ГОСТ 30893.1 – m.

Валик изготовлен из материала Сталь 45, классифицируется как сталь конструкционная углеродистая качественная. Из данного материала рекомендуется изготовлять вал-шестерни, коленчатые и распределительные валы, шестерни, шпиндели, бандажи, цилиндры, кулачки и другие нормализованные, улучшаемые и подвергаемые поверхностной термообработке детали, от которых требуется повышенная прочность.

Химические и механические свойства стали представлены в таблице 1 и 2.


Таблица 1 – Химические свойства Сталь 45

Марка стали

Массовая доля элементов, %

Сталь45

C

Si

Mn

Ni

S

P

Cr

Cu

As

0.42 - 0.5

0.17 - 0.37

0.5 - 0.8

до 0.25

до 0.04

до 0.035

до 0.25

до 0.25

до 0.08


Таблица 2- Механические свойства при Т=20oС материала 45 .

Сортамент

Размер

в

T

5

KCU

-

мм

МПа

МПа

%

%

кДж / м2

Лист горячекатан.

80

590

18

Полоса горячекатан.

6 - 25

600

16

40

Поковки

100 - 300

470

245

19

42

390

Поковки

300 - 500

470

245

17

35

340

Поковки

500 - 800

470

245

15

30

340


Обозначения:


Механические свойства :

в

- Предел кратковременной прочности , [МПа]

T

- Предел пропорциональности (предел текучести для остаточной деформации), [МПа]

5

- Относительное удлинение при разрыве , [ % ]

- Относительное сужение , [ % ]

KCU

- Ударная вязкость , [ кДж / м2]

HB

- Твердость по Бринеллю , [МПа]



2. Технико-экономическое обоснование выбора заготовки


В машиностроении основными видами заготовок для деталей являются штамповки и всевозможные профили проката.

Способ получения заготовки должен быть наиболее экономичным при заданном объеме выпуска деталей. Вид заготовки оказывает значительное влияние на характер технологического процесса.

Технико-экономическое обоснование выбора заготовки производится по металлоемкости и себестоимости.


2.1 Заготовка из проката


Общая длина заготовки:



где номинальная длина детали;

припуск на обработку двух торцевых поверхностей;[3,табл.3.8]



Принимаем длину заготовки 19мм.

Число заготовок, исходя из принятой длины поката по стандартам:

Из проката длиной 4 м:



где потери длины на зажим заготовки ();

длина торцевого обрезка;



Получаем 101 заготовок из проката длиной 4м.

Из проката 7 м:



Получаем 239 заготовку из проката длиной 7 м.

Остаток длины определяют в зависимости от принятой длины проката.

Из проката длиной 4 м:



Потери материала на некратность, %:



Из проката длиной 7м:


Из расчета на некратность видно, что прокат длиной 7м для изготовления заготовок более экономичен. Потери материала на зажим при отрезке по отношению к длине проката составляет:



Потери материала на длину торцевого обрезка проката в процентном отношении к длине проката составляет:



Общие потери (%) к длине выбранного проката:



Масса заготовки, определяется следующим образом:

где плотность материала;

объем заготовки;


Расход материала на одну деталь с учетом всех технологических потерь.



Коэффициент использования материала:



где Gд – масса заготовки, кг;

Масса заготовки определяется следующим образом:


,


где объем детали, см3 .

Определим объем элементов заготовки.


,

.


2.2 Заготовка изготовлена методом горячей объёмной штамповки


;

;

;

;

.


Масса изготавливаемой заготовки:



где Vзш- объем штампованной заготовки, см3:



где объем конусов на торцах полученной заготовки;

R – половина диаметра торцов вала;

h - высота конуса;


.


Принимаем неизбежные технологические потери при горячей объемной штамповке равными Пш=10%, определим расходы материала на одну деталь:

Коэффициент использования материала на штамповочную заготовку:



Годовая экономия материала от выбранного варианта изготовления заготовки:



где ;


кг.


Технико-экономический расчет показывает, что получение заготовки методом горячей объемной штамповки более экономично, чем изготовление ее из проката. Принимаем изготовление детали из заготовки, полученной методом штамповки.


3. Разработка маршрута технологического процесса механической обработки


Маршрут обработки выбирают в зависимости от вида заготовки, ее массы и формы, требуемой точности и чистоты обработки. Если точность заготовки не высока, то обработку начинают с черновой по заданному классу точности и шероховатости поверхности выбирают один или несколько методов окончательной обработки.


Таблица 3 - Маршрут технологического процесса механической обработки


Номер операции

Наименование и кратное содержание операции, технологические базы

Оборудование

05

Фрезерно-центровальная. Фрезерование торцов вала и сверление центровых отверстий с двух сторон. Технологическая база – наружные поверхности двух шеек.

Фрезерно-центровальный полуавтомат

010

Токарная. Обтачивание поверхности шеек вала с одной стороны и подрезание торцевых поверхностей ступеней вала. Технологическая база – центровые отверстия вала.

Токарный многорезцовый полуавтомат

015

Токарная. Обтачивание поверхности шеек вала с другой стороны, а также подрезка обрабатываемых шеек вала. Технологическая база – центровые отверстия вала.

Токарный многорезцовый полуавтомат

020

Токарная. Обтачивание поверхности шеек вала под шлифование. Технологическая база – центровые отверстия вала.

Токарный многорезцовый

025

Токарная. Обтачивание поверхности шеек вала с припуском под шлифование. Окончательная подрезка торцов ступеней вала. Технологическая база – центровые отверстия вала.

Токарный многорезцовый

030

Контроль промежуточный

 

040

Токарная. Точение пазов и фасок . Технологическая база – центровые отверстия вала

Токарный многорезцовый

045

Контроль промежуточный

 

050

Токарная. Нарезание резьбы. Технологическая база – центровые отверстия вала

Токарный многорезцовый

055

Фрезерная. Фрезерование шпоночного паза. Технологическая база – наружные поверхности двух шеек.

Фрезерно-центровальный полуавтомат

060

Контроль промежуточный

 

065

Термическая обработка HRC 41…45

 

070

Шлифовальная. Предварительное шлифование шеек вала. Технологическая база – центровые отверстия вала

Круглошлифовальный полуавтомат

075

Шлифовальная. Окончательное шлифование поверхности шеек вала. Согласно размерам по рабочему чертежу и шероховатости поверхности. Технологическая база – центровые отверстия вала

Круглошлифовальный полуавтомат

080

Моечная

 

085

Контроль окончательный

 


Случайные файлы

Файл
94688.rtf
GEOBRAZ.DOC
kse33.doc
15751-1.rtf
130146.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.