416-01 (записка(final_edition))

Посмотреть архив целиком

30



Содержание стр.

Техническое задание

Введение 3



1 Кинематический расчет привода 4

2 Расчет на ЭВМ и выбор результатов для

  1. конструктивной проработки 7

  2. 3 Предварительный расчет валов 8

  3. 4 Приближенный расчет валов 9

  4. 5 Расчёт подшипников на долговечность. 21

  5. 6 Выбор смазочных материалов 25

  6. 7 Проверка прочности шпоночного соединения 27

  7. 8 Расчет упругих элементов 28

  8. 9 Подбор муфты 30

10 Список используемой литературы 32

Введение

Ленточный транспортер – машина непрерывного (реже периодического) транспорта для перемещения штучных грузов или сыпучих материалов в таре.

Для передачи крутящего момента от двигателя использован цилиндрический соосный двухпоточный мотор-редуктор, который сосотоит из прямозубых зубчатых колес с внешним зацеплением(быстроходная ступень) и внутренним (тихоходная ступень). Чугунный корпус имеет разьем в вертикальной плоскости.

Зацепление в редукторе смазывается погружением в маслянную ванну; подшипники заправляются пластичным смазочным материалом ПСМ «Литол 24» ГОСТ 21150-80.




























1 Кинематический расчет

Выбор электродвигателя

Определение потребляемой мощности привода

Определение общего КПД привода.

общ = опор. м. ЗП. , где:

опор. – КПД опор;

м. – КПД муфты;

зп. – КПД зубчатой цилиндрической передачи;

опор. =0,99; ЗП. = 0,96…0,98; м.= 0,98;

общ = 0,99 0,98 (0,96...0,98)2 = 0,894…0,932.

Определение требуемой мощности электродвигателя.

Определение частоты вращения приводного вала.

V − скорость движения ленточного конвейера

- Диаметр барабана

Требуемая частота вращение электродвигателя

Исходя из мощности, ориентировочных значений частот вращения,используя

табл. 24.9 (уч. П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов) выбран тип электродвигателя:

АИР 90L4/1395 (dвала эл.=24мм.)

Определение общего передаточного числа привода

т.к. в данной кинематической схеме нет ременной или

цепной передачи

Определение частот вращения и вращающих моментов на валах.

Частота вращения вала колеса тихоходной ступени

Частота вращения вала шестерни тихоходной ступени

Частота вращения вала шестерни быстроходной ступени

Вращающий момент на приводном валу


Момент на валу колеса тихоходной ступени редуктора

Момент на шестерни тихоходной ступени редуктора

Момент на валу шестерни быстроходной ступени

По этим данным делается расчет.






































2 Расчет на ЭВМ и выбор результатов для конструктивной проработки

По результатам полученного на ЭВМ расчета осуществляем выбор материала колес и шестерен.

В зависимости от вида изделия, его эксплуатации и требований к габаритным размерам, выбирают необходимую твердость колес и шестерни, а также материалы для их изготовления. Передачи со стальными зубчатыми колесами имеют минимальную массу и габариты, тем меньше, чем выше твердость рабочих поверхностей зубьев, которая, в свою очередь, зависит от марки стали и вида термической обработки. Момент на тихоходном валу равен 405,8 Нм, не следует выбирать слишком твердые колесо и шестерню. Также не рекомендуется выбирать вариант, где диаметр впадин быстроходной шестерни меньше 25 мм. В качестве оптимального следует выбрать вариант с меньшей массой, учитываяь другие показатели. Поэтому для конструктивной проработки принят вариант 3.

В этом случае выбрали сталь для колес и шестерни – 40Х улучшенная.























3 Предварительный расчет валов

Крутящий момент в поперечных сечениях валов

Быстроходного Tб= 14,7 Hм

Промежуточного Tпр= 42,9 Hм

Тихоходного Tт= 405,8 Hм

Предварительные значения диаметров (мм) различных участков стальных валов редуктора определяют по формулам:

Для быстроходного:

Для промежуточного:

Для тихоходного:

Выбираем подшипники лёгкой серии:

Для промежуточного: шариковые радиальные однорядные

204 d=20мм, D=47мм, В=14мм, r=1,5мм;

206 d=30мм, D=62мм, В=16мм, r=1,5мм;

Для тихоходного: шариковые радиальные однорядные

209 d=45мм, D=85мм, В=19мм, r=2мм;








4 Приближенный расчет валов.

Расчет промежуточного вала.

Ft1=407.3 Н; Fr1=160.6 Н;

Ft2=2159.5 Н; Fr2=786 Н; Fa2=0 Н;

Составим уравнение моментов относительно опор 1 и 2 :

Так как зубчатое зацепление прямозубое, то осевые силы, действующие на вал равны 0.

Из эпюр видно, что самое нагруженное сечение I.

Расчет на статическую прочность:

Выберем материал для вала Сталь 40Х:


где - суммарный изгибающий момент

- крутящий момент

F – осевая сила

F=0 тогда


Рассмотрим сечениe A-A.

W – момент сопротивления вала на изгиб