6 Выбор смазочных материалов и

системы смазывания.


Редуктор:


Основным критерием выбора марки масла для смазывания передач служит окружная скорость и

контактные напряжения зубчатых колес.


Расчитаем окружную скорость быстроходного зубчатогоколеса



об/мин.




мм. – диаметр быстроходного колеса






м/с


При окружной скорости меньше 12,5 м/с применяют картерную систему смазки.




Рекомендуемая кинематическая вязкость при окружной скорости 2,6 м/с 50


Выбираем марку масла И-Г-А-46


При картерном смазывании подшипники смазываются маслом, разбрызгивающимся при вращении колес.

Залив масла в редуктор осуществляется через люк, расположенный в крышке редуктора.

Контроль над уровнем масла осуществляется с помощью двух отверстий расположенных в корпусе редуктора. Слив масла осуществляется через сливное отверстие, расположенное у дна корпуса редуктора. В отверстия для контроля над уровнем масла и сливное отверстие вкручиваются пробки с конической резьбой, которые хорошо обеспечивают герметичность.

Для удобства слива масла дно редуктора выполняется с небольшим уклоном в сторону сливного отверстия

Требуемый объем масла - 4 литра.


Муфта и подшипниковые узлы приводного вала:


Для смазывания упругих элементов муфты и подшипников приводного вала применяется

смазочный материал ЦИАТИМ - 201.



1




Случайные файлы

Файл
639.doc
53126.doc
relig.doc
161303.rtf
164215.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.