Диаметр буртика для упора подшипника



где







Принимаем :




Принимаем :




3 Конструирование редуктора.



3.1 Предварительный расчет валов.




Промежуточный вал ( [1] c. 46 рис. 3.1 б ).






Принимаем





По ряду стандартных чисел :





где


f-размер фаски







Диаметр посадочной поверхости подшипника :


Принимаем



Диаметр буртика для упора подшипника





По ряду стандартных чисел :




Тихоходный вал ( [1] c. 46 рис. 3.1 б ).





Принимаем :





По ряду стандартных линейных размеров :




Диаметр посадочной поверхости подшипника :



где









































Быстрохдный вал.

В данной работе производится конструирование мотор-редуктора, в котором вместо быстроходного вала с опрами применяется насадной вал-шестерня, надевающийся непосредственно на вал электродвигателя. Опорами быстроходного вала-шестерни служат опоры вала электродвигателя. Быстроходный вал не проектируется.



3.2 Конструирование быстроходного колеса.

При сборке многопоточных передач за счет неизбежной погрешности изготовления может получиться так, что зубья замыкающего зубчатого колеса не попадут во впадины сопряженного колеса. Чтобы избежать этого, в многопоточных соосных передачах применяют специальные упругие элементы (металлические или резиновые).


В качестве упругих элементов выбираем стальные пружинные термообработанные холоднокатанные ленты (ГОСТ 21996-76) первой группы прочности. Будем конструировать зубчатое колесо с пакетами плоских пружин (см. приложение 2 рис. 3.2). Данная конструкция была выбрана по причине малых габаритных размеров колеса в осевомнаправлении.


Толщина пластины из условия прочности и жесткости:



число пластин в пакете:




МПа.


- допускаемое напряжение изгиба пружины.



закручивающий момент.



-коэффициент перегрузки.






- число потоков




- передаточное число быстроходной ступени.



-число зубьев быстроходного колеса.



мм.



мм.



мм.



- число пакетов пружин.




Принимаем





Принимаем i = 7




3.3 Расчеты подшипников.


3.3.1 Расчет подшипников тихоходного вала

на заданный ресурс.


Схема установки подшипников тихоходного вала: 2а «враспор» ([1] c.52 рис.3.9).

Такая схема конструктивно наиболее проста. Ее широко применяют при относительно коротких валах. Чтобы не происходило защемление вала в опорах, предусматривают при сборке осевой зазаор равный 0,2…0,5 мм. Используются нерегулируемые подшипники.

Т.к. редуктор двухпоточный, то выходной вал воспринимает только консольную нагрузку, а радиальные и касательные нагрузки компенсируются.


Эпюры распределения моментов приведены в приложении 2 рис 3.3.1



















Определение реакции в опорах от :











Проверка :



Расчет ведем по второму подшипнику, т.к. он более нагружен.





Определение эквивалентной нагрузки:


Принимаем :





- вращается внутреннее кольцо





следовательно







Находим эквивалентную нагрузку :


Для заданного 3 - го типового режима нагружения







- шариковый подшипник




Для 208 подшипника







Т.к. расчетный ресурс больше требуемого то назначенный подшипник 208

ГОСТ 8338-75 пригоден.






3.3.2 Расчет подшипников промежуточного вала

на заданный ресурс.


Схема установки подшипников промежуточного вала: 1а ([1] c.52 рис.3.9).

Такую схему применяют при любой длине вала. В качестве плавающей выбириаем опору 1 (см. приложение 2). Используются нерегулируемые подшипники.



Эпюры распределения моментов приведены в приложении 2 рис 3.3.2





























Определение реакций в опорах от и :


В плоскости XOY











Проверка








В плоскости XOZ











Проверка




Определение суммарной реакции:








Расчет ведем по второму подшипнику, т.к. он более нагружен.



Определение эквивалентной нагрузки:


Принимаем :





- вращается внутреннее кольцо


Определяем




следовательно









Находим эквивалентную нагрузку :


Для заданного 3 - го типового режима нагружения






Определяем ресурс в миллионах оборотов



- шариковый подшипник




Для 205 подшипника







Т.к. расчетный ресурс больше требуемого то назначенный подшипник 205

ГОСТ 8338-75 пригоден.




3.4 Проверочный расчет валов.


3.4.1 Расчет тихоходного вала на статическую прочность.


Вал изготовлен из стали 40Х.




















Определение реакции в опорах от :








Проверка :






Вычисление геометрических характеристик опасных сечений тихоходного вала и силовых факторов, возникающих вних:


Сечение I-I



















Сечение II-II

















Определение коэффициента запаса:


Сечение I-I














Cечение II-II
















Статическая прочность вала обеспечена, т.к. во всех опасных сечениях S > []




3.4.2 Расчет тихоходного вала на сопротивление усталости.


Сечение I-I.













Посадочную поверхность вала под зубчатое колесо шлифуют (Ra = 0.8 мкм.)






Поверхность вала без упрочнения



















Сечение II-II.













Посадочную поверхность вала под подшипник шлифуют (Ra = 1.25 мкм.)






Поверхность вала без упрочнения




















Сопротивление усталости вала обеспечено во всех сечениях: S > [S] = 2




Случайные файлы

Файл
kurs(W6).doc
165355.doc
31306.rtf
73781.rtf
98496.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.