Курсовой №345 (РПЗ_Детали_МашинW)

Посмотреть архив целиком

1.Кинематический расчет привода цепного транспортера.


1.1.Определение необходимой мощности электродвигателя привода.

Потребляемая мощность электродвигателя:

[кВт],

где Ft - окружная сила на двух звездочках , V - скорость тяговой цепи.

- общий КПД привода;

,

где , , , - КПД червячной передачи, упругой муфты, цепной передачи и подшипников соответственно.


1.2.Подбор электродвигателя.

Подбор электродвигателя производим по мощности Pэ=2.319 кВт ;

Ближайшая мощность электродвигателя Р=3кВт .

Выбираем электродвигатель серии АИР (Р =3 кВт) с синхронной частотой вращения 1500 мин-1 и асинхронной частотой - 1410 мин-1 . Отношение максимального вращающего момента к номинальному Tmax /T = 2.2.(IM1081 100S4/1410).


1.3.Определение передаточных отношений и вращающих моментов на валах.

Для выбранного электродвигателя nэ=1410 мин-1 , Рэ=3кВт,

Частота вращения приводного вала:

P - шаг приводных звездочек, z - число зубьев звездочек.

Общее передаточное отношение привода:

Передаточное отношение цепной передачи принимаем: Uцп=2.5;

Передаточное отношение редуктора равно:

Частота вращения тихоходного вала редуктора:

Мощность на тихоходном валу редуктора:

кВт;

Момент вращения на тихоходном валу:

Cрок службы привода: 10000 часов;

Номер режима работы: III;

Количество редукторов в серии: 1000 шт.;

Коэффициент теплоотдачи: 13;

2.Расчет червячной передачи редуктора.

2.1.Результаты расчета червячной передачи на ЭВМ.

Расчет передачи производим с помощью ЭВМ , после чего получаем три возможных варианта проектирования.


2.2.Анализ возможных вариантов и выбор оптимального.

Для оценки результатов расчета построим зависимости: КПД, tред и цены от № варианта;


Материал венца: 1 - Бр.О10Н1Ф1, 2 - Бр.О515С5, 3 - Бр.А9Ж5

Наибольший КПД, невысокую температуру и среднюю цену имеет 2-ой вариант.

1-ый вариант недопустим из-за высокой температуры (102,5 С) , следовательно необходимо предусмотреть принудительное охлаждение (вентилятор);

3-ий вариант имеет самый низкий КПД.

Окончательно выбираем 2-ой вариант.


3.Разработка эскизного проекта редуктора.

3.1.Расчет валов.

Предварительные значения диаметров ( мм ) различных участков стальных валов редуктора:

Для быстроходного вала (червяк):


где TБ -вращающий момент на быстроходном валу;

Под подшипник:

,

где tкон - высота заплечика, принимаемая в зависимости от диаметра d, tкон = 1,5 мм

,

где r-коордната фаски подшипника, r = 1.5 мм;

Длина посадочного конца вала:

Длина промежуточного участка вала:

из габаритных соображений;

Диаметр резьбы конического конца вала (по ГОСТ 12081-72):

Для тихоходного вала:

,

где TТ -вращающий момент на тихоходном валу, TT = 640 .

где tцил - высота заплечика, принимаемая в зависимости от диаметра d, tцил = 4,5 мм

Длина посадочного конца вала:

Принимаем ,

Длина промежуточного участка вала:

Принимаем .

Для приводного вала:

3.2.Выбор типа подшипников и схемы их установки.

Для опор быстроходного вала (червяка) и тихоходного вала выбираем конические радиальные подшипники, из-за больших осевых сил, деиствующих на валы от червячного зацепления, и схему установки "враспор".


4.Выбор и расчет подшипников качения на заданный ресурс.

4.1. Подбор подшипников для опор вала-червяка.
















Исходные данные:

FК=7263 Н – консольная сила на конце вала;

lК=200 мм – расстояние до предполагаемой точки приложения консольной силы;

lоб=600 мм – расстояние между опорами;

lпр=450 мм – расстояние между звездочками;

l=75 мм - расстояние между звездочкой и опорой вала;

Ft=4800 Hокружная сила на двух звездочках;

n=13.75 об/мин

Определение радиальных реакций в опорах:

Реакции от окружной силы:

Реакции от консольной силы: