Курсовой проект 341 (ЗАПИСКА9_)

Посмотреть архив целиком

Содержание:




  1. Краткие сведения о ленточном транспортере.

  2. Кинематический расчет

    1. Выбор электродвигателя.

2.2. Определение передаточного отношения привода.

  1. Анализ результатов на ЭВМ.

  2. Расчет червячной передачи.

  3. Проектирование червячного редуктора.

5.1. Корпус.

5.2. Червяк.

5.3. Червячное колесо.

5.3.1. Размеры и характеристики ч. к.

5.4. Регулирование зацепления.

5.5. Смазывание червячной передачи.

5.5.1. Выбор смазочного материала.

5.5.2. Смазочные устройства.

  1. Подшипники качения.

6.1. Подшипники качения на червяке.

  1. Расчет подшипников.

7.1. Расчет подшипников быстроходного вала.

7.2. Расчет подшипников тихоходного вала.

7.3. Расчет подшипников приводного вала.

7.4. Выбор посадок подшипников.

  1. Расчет валов на прчность.

8.1. Расчет быстроходного вала.

8.2. Расчет тихоходного вала.

8.3. Расчет приводного вала.

  1. Расчет соединений.

9.1. Соединение тихоходного вал – червячное колесо.

9.2. Соединение червячное колесо – венец.

9.3. Соединение быстроходный вал – электродвигатель.

9.4. Сварное соединение на приводном валу.

  1. Расчет муфты.

  2. Список используемой литературы.

Спецификации на редуктор.






I. Краткие сведения о ленточном транспортере.


Ленточный транспортер – машина непрерывного транспорта для горизонтального перемещения различных грузов, устанавливаемая в отапливаемом помещении. С его помощью можно также перемещать сыпучие и кусковые материалы. Транспортер широко применяют для механизации погрузочно-разгрузочных операций, для транспортировки изделий в технологических поточных линиях и т.д.

В настоящее время известно большое количество разнообразных транспортирующих устройств, различающихся как по принципу действия, так и по конструкции.







  1. Кинематический расчет.


2.1. Выбор электродвигателя:


Приступая к выполнению проекта, в первую очередь выбирают электродвигатель, для этого определяют его мощность и частоту вращения.

Потребляемую мощность привода (мощность на выходе) определяют по формуле:

РВЫХ = Ft* V

РВЫХ = 2,5*0,8= 2 кВт


Потребная мощность электродвигателя:

Р Э.ТР. = РВЫХ / общ.

где - кпд отдельных звеньев кинематической цепи.

В данном случае:

ч.п. = 0,75 -кпд червячной передачи; принимаем равным 0,75

опор = 0,99 - кпд опор; принимаем равным 0,99

общ = 0.95*(1-(U/200))= 0.95*(1-(55/200))=0.689


тогда требуемая мощность

эл. двигателя : Р Э.ТР. = 2 / 0,689 = 2,902 кВт

подбираем электродвигатель 90L2/ 2850 с требуемой мощностью 3 кВт, с асинхронной частотой вращения 2850 об/ мин. синхронная частота которого – 3000 об/ мин.




2.2. Определение передаточного отношения привода:


Его определяют по формуле: Uобщ.= n/ nВ

где nВ – частота вращения приводного вала;

n - асинхронная частота вращения эл.двигателя

nВ = ( 60*V)/ (*Dб) ,

где Dб – значение диаметра барабан;

nВ = (60*0,8)/ ( 3,14*280) =54.6 1/мин.


тогда, окончательно, имеем: Uобщ.= 2850/ 54.6 =53





2.3. Определение вращающих моментов на валах приводов:


Момент на приводном валу: TВЫХ.= (Ft* Dб ) / 2


TВЫХ.= ( 2500 *280) / 2 =350 Нм


Момент на тихоходном валу: ТТ = TВЫХ. /опор


ТТ = 350 / 0,99= 353 Нм


Момент на быстроходном валу: ТБ = ТТ /ч.п.* Uобщ.)


ТБ = 321,67 / (0,75*60,3)= 7,1837 Нм









3. Анализ результатов расчета на ЭВМ.


При конструировании должны быть выбраны оптимальные параметры изделия, наилучшим образом удовлетворяющие различным, часто противо­речивым требованиям: наименьшим массе, габаритам, стоимости: наибольшему КПД; требуемой жесткости, надежности.

Применение ЭВМ для расчетов передач расширяет объем используемой информации, позволяет произвести расчеты с перебором значений (варьированием) наиболее значимых параметров: способа термической обработки или применяемых материалов (допускаемых напряжений) и др. Пользователю необходимо провести анализ влияния этих параметров на качественные показатели и с учетом налагаемых ограничений выбрать оптимальный вариант.

Расчет проводится в два этапа. На первом отыскивают возможные проек­тные решения и определяют основные показатели качества, необходимые для выбора рационального варианта: массу механизма, межосевое расстояние, материал венца колеса, коэффициент полезного действия. Анализируя результаты расчета, выбирают рациональный вариант.


На втором этапе для выбранного варианта получают все расчетные параметры, требуемые для выпуска чертежей, а также силы в зацеплении, необходимые для расчета валов и выбора подшипников.

В качестве критерия оптимальности наиболее часто принимают массу изделия.

­ Так как в данном случае производство редукторов серийное, то желательно чтобы размеры и стоимость были минимальны.


  1. Расчет червячной передачи.


Полный расчет червячной передачи проводится на компьютере с помощью специальной программы. В эту программу вводятся имеющиеся данные, по которым программа проводит необходимые вычисления. Результатом работы программы является таблицы 1 и 2 , приводимые ниже.


Таблица 1 « ввод необходимых данных »


вращающий момент на тихоходном валу ………………...353 Нм

частота вращения тихоходного вала ………………………54,6 1/мин

передаточное число редуктора ………………………….....53

срок службы ……………………………………………….. 10000 час

номер режима работы ……………………………………... IV

отношение макс. вращ. момента к номинальному………. 2,2

кол-во редукторов в серии …………………………………1000

коэфф. теплоотдачи ………………………………………. 13


После введения данных, компьютер предлагает на выбор три конфигурации редуктора.

Первый не подходит по температуре – выше 110 град.

Третий не подходит по межосевому расстоянию – более 250 мм

Выбираем второй с данной конфигурацией:

межосевое расстояние …….. 160 мм

температура масла ………… 60,2 град.

материал венца колеса……….БР. О5Ц5С5


для выбранной конфигурации компьютер проводит полный расчет червячной передачи, результатом которого является таблица 2.








Таблица 2 « данные, полученные при проведении расчета »


межосевое расстояние………………………(мм)………….. 160

модуль………………………………………..(мм)…….………5 коэфф. диаметра червяка………………………….…………. 12,5

число заходов червяка…………………………………….……1

делительный диаметр червяка………………(мм)……………62,5

диаметр вершин витков червяка……………(мм)……………72,5

диаметр впадин витков червяка……………(мм)………..……50,5

длина нарезанной части червяка……………(мм)…………….85

число зубьев колеса…………………………………….……….53

коэфф. смещения…………………………………………..…. –0,75

делительный диаметр колеса………………..(мм)……………265

диаметр вершин зубьев колеса……………….(мм)…………..267

диаметр впадин зубьев колеса………………..(мм)……..……245,5

наибольший диаметр колеса………………….(мм)…………..277.5

ширина венца колеса……………………….…(мм)……….….53

окружная сила на колесе………………………(Н)………….. 2641,510

осевая сила на колесе…………………………..(Н)………….. 285,360

радиальная сила………………………………...(Н)…………. 961,430

кпд червячной передачи………………………………………0,8415239

недогрузка передачи по контактным напряжениям………...-0,134376

расчетное контактное напряжение………..(МПа)………….. 147,1339

допускаемое контактное напряжение………(МПа)………... 169,9745

расчетное напряжение изгиба………………...(МПа)………..10,80619

допускаемое напряжение изгиба………………(МПа)……... 41,50269

макс. расчетное контактное напряжение…..(МПа)……..….. 218,2348

макс. допускаемое контактное напряжение…(МПа)……….. 360

макс. расчетное напряжение изгиба…………..(МПа)……… 23,77362

макс. допускаемое напряжение изгиба………..(МПа)……… 72

вращающий момент на червяке……………….(Н*м)………. 7,847399

масса колес……………………………………….(кг)…….…..15, 76533

ориент. значение длины корпуса редуктора…(мм)………… 301,5

ориент. значение высоты корпуса редуктора..(мм)……….…380

ориент. значение ширины корпуса редуктора..(мм)…………96,5

ориент. значение массы редуктора…………….(кг)………….56,22849

цена редуктора………………………………………………….71,70753

передаточное число редуктора………………………………… 53







  1. Проектирование червячного редуктора.


    1. Корпус.


  • материал

Корпус отливается из серого чугуна. Выбор объясняется его хорошими литейными свойствами, хорошей обрабатываемостью на металлорежущих станках, относительно низкой стоимостью, достаточно высокой износостойкостью. Прочность и жесткость чугуна ниже, чем стали, но в данном случае они вполне достаточны.




  • способ литья

Данный корпус имеет довольно простую форму, без углублений и закрытых внутренних полостей. Поэтому, сравнивая литье по выплавляемым моделям и литье в оболочковые формы, которое значительно дешевле первого, предпочтение отдаем второму способу. Этот способ главным образом применяют для отливок простой формы из чугуна и стали.


  • толщина стенок

Толщину стенок корпуса выбираем в зависимости от приведенного габарита отливки:

Н = (2*L+B+h)/ 3

где Н - приведенный габарит;

L- длина ~ 335 мм ; B- ширина ~ 231 мм ;

h - высота отливки ~ 430 мм;

Н = (2*350 +170 +430) / 3 = 440 мм


Случайные файлы

Файл
3340.rtf
3058.rtf
25644-1.rtf
73574-1.rtf
71292-1.rtf




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.