05-04 То что сдавал (Моя РПЗ Витёк)

Посмотреть архив целиком


Московский ордена Ленина, ордена Октябрьской Революции

и ордена Трудового Красного Знамени

государственный технический университет им. Н.Э. Баумана


Кафедра «Детали машин»








Привод ленточного транспортёра

Пояснительная записка


ДМ 2-04.00.00 ПЗ












Студент _____________ (Макарчук) Группа Э8-62

Руководитель проекта ______________ (Белоусов)








2011г.


Содержание


Техническое задание ---------------------------------------------------------------- стр. 2

Введение -------------------------------------------------------------------------------- стр. 3

I. Проектирование редуктора ----------------------------------------------- стр. 3

1. Кинематический расчет привода ----------------------------------------- стр. 3

1.1 Подбор электродвигателя ----------------------------------------------------- стр. 3

1.2 Определение выходных параметров редуктора ----------------------------- стр. 4

2. Расчет зубчатых передач ---------------------------------------------------- стр. 5

3. Эскизное проектирование --------------------------------------------------- стр. 5

3.1 Проектные расчеты валов ----------------------------------------------------- стр. 5

3.2 Выбор типа и схемы установки подшипников ------------------------------- стр. 6

3.3 Выполнение эскизного проекта ----------------------------------------------- стр. 6

4. Конструирование зубчатых колес----------------------------------------- стр. 6

4.1 Колесо быстроходной передачи ----------------------------------------------- стр. 6

4.2 Колесо тихоходной передачи -------------------------------------------------- стр. 6

4.3 Шестерни на промежуточном и быстроходном валах ---------------------- стр. 7

5. Расчет соединений колес и валов ----------------------------------------- стр. 7

5.1 Расчет шпоночных соединений ----------------------------------------------стр. 7

5.1.1 Колесо быстроходной передачи------------------------------------------------ стр. 7

5.1.2 Колесо тихоходной передачи----------------------------------------------------стр. 8

6. Конструирование корпусных деталей редуктора--------------------- стр. 9

7. Проверка подшипников качения на заданный ресурс ------------- стр. 10

7.1 Расчёт подшипников промежуточного вала -------------------------------- стр. 10

7.2 Расчёт подшипников тихоходного вала ------------------------------------- стр. 14

8. Расчет тихоходного вала ---------------------------------------------------- стр. 17

8.1 Расчет на статическую прочность -------------------------------------------- стр. 17

8.2 Расчет на сопротивление усталости ------------------------------------------ стр. 20

9. Выбор смазочных материалов и системы смазывания ------------ стр. 22

II. Конструирование муфты ------------------------------------------------- стр. 24

III. Конструирование приводного вала транспортера ---------- стр. 26

1. Проверка подшипников качения на заданный ресурс ------------- стр. 26

2. Расчет приводного вала на статическую прочность ---------------- стр. 28

3. Расчет углового сварного шва на статическую прочность -------- стр. 30

Список литературы ------------------------------------------------------------------ стр. 31

Приложения 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ------------------------------------------------------- стр. 32







Техническое задание



































Введение


В данной работе выполнено проектирование привода ленточного транспортера, состоящего из двухступенчатого соосного редуктора с внутренним зацеплением тихоходной передачи, упруго-компенсирующей муфты с металлическими стержнями и приводного вала барабана. Проведены основные расчеты, выбрана оптимальная конструкция. Вычисления и выбор параметров описаны в данной пояснительной записке. Графическая часть проекта представлена на 5 листах формата А1.




I. Проектирование редуктора.


1. Кинематический расчет привода.


    1. Подбор электродвигателя.


а) Частота вращения приводного вала

где – диаметр барабана, , – скорость ленты,


б) Вращающий момент на приводном валу ,

где – окружная сила на барабане,


в) Мощность на приводном валу ,



г) Общий КПД привода ПР = 2ЗУБ ПОДШ МУФ,

где ЗУБ – КПД зубчатой передачи, ЗУБ =0.97, ПОДШ – КПД подшипников, ПОДШ =0.99, МУФТЫ – КПД муфты, МУФТЫ =0.99 [1, с. 7]

ПР = 0.972 0.99 0.99 = 0.92



д) Расчетная мощность электродвигателя , кВт.

е) Приблизительное значение частоты вращения вала электродвигателя

,

где – предварительное значение передаточного отношения цилиндрического двухступенчатого редуктора,


По результатам расчетов принимаем электродвигатель АИР132S6/960

,

1.2 Определение выходных параметров редуктора.


а) Передаточное отношение редуктора ,

б) Частота вращения тихоходного вала

в) Вращающий момент на тихоходном валу ,
















2. Расчет зубчатых передач.


Расчет зубчатых передач редуктора производится на ЭВМ, на основе данных, вычисленных в п.п. 1, а также данных со стенда. Полученные данные для выбора параметров зубчатых передач приведены в приложении 1. Для получения оптимальных размеров колес принимается твердость колеса HRC=28.5, а шестерни HRC=49.0. Диаметры вершин колес выбираются таким образом, чтобы их разность была минимальной, для обеспечения лучших условий смазывания. Исходя из этих условий, выбирается вариант №3. Сталь 40Х принимается в качестве материала для шестерни и для колеса. Данные, полученные в результате выбора варианта, приведены в приложении 2. При расчете на ЭВМ учитывалась схема однопоточного редуктора.


3. Эскизное проектирование.


3.1 Проектные расчеты валов. Предварительные значения диаметров различных участков валов и длины концевого участка тихоходного вала определяют по формулам [1 с. 45-46]. Обозначения размеров согласно рис 3.1[1 с. 46]. Выбор значений коэффициентов для вычисления минимального диаметра объясняется типом подшипников (см. пп 3.2)

а) Быстроходный вал. Для мотора-редуктора используется насадная шестерня, которая насаживается на вал электродвигателя диаметром 38мм.

б) Промежуточный вал. Вращающий момент на валу:

, Принимаем ,

для данного диаметра находим: ,

, Принимаем ,

, Принимаем