Московский Государственный Университет имени Н.Э.Баумана



















Домашнее задание №2 по курсу

«Электротехника и электроника»
























Факультет: Э

Группа : 4-72

Студентка: Цхе

Преподаватель: Васюков






10-31. Как изменяется ток холостого хода и ток обмотки ротора двигателя, если уменьшить напряжение на обмотке статора, а момент нагрузки при этом сохранить неизменным? Указать правильный ответ.

1.Iо не изменится.

2.I2 увеличится.

3.Io увеличится

4.I2 не изменится.

Ответ: работа электродвигателя при повышенном или пониженном напряжении и номинальной нагрузке на валу недопустима, т.к. при этом ток в обмотках оказывается больше номинального. При понижении напряжения магнитный поток уменьшается.

Из формулы: М=СФI2cosΨ2, следует, что при неизменной нагрузке I2 увеличится.



10-53. В системах автоматического пуска двигателей сопротивления пускового реостата в цепи ротора выводятся ступенями.

В каком соотношении находятся значения ступеней сопротивления Указать правильный ответ.

1. r13

2. r1=r2=r3

3. r1>r2>r3

Ответ: I=(U-ke*Ф*n)/(rр+r)

Сравним, как изменяется значение n при определенном значении I, что характеризуется длиной отрезка по оси n для выбранного значения I. Получим: r1>r2>r3

10-74. В результате неправильного расчета для исполнительных механизмов,

имеющих характеристики n (Mc) Б и В (два случая),был выбран асинхронный трехфазный двигатель с короткозамкнутой обмоткой ротора и номинальным моментом

Мном, имеющим механическую характеристику А (рис.10.74 б). Определить, к каким последствиям привела бы работа установок в первом (характеристика Б) и

во втором (характеристика В) случаях, а также, какие надо было использовать двигатели в первом (характеристика А) и во втором (характеристика Б) случаях.

Какой из ответов неправильный?

1.В первом случае (характеристика Б) работа установки не возможна, так как двигатель не будет вращаться.

2.Во втором случае (характеристика В) двигатель будет работать с перегрузкой и перегреется.

3.В первом случае (Б) необходимо использовать двигатель с фазным ротором большей мощности, чем двигатель, имеющий характеристику А.

4.Во втором случае (В) необходимо использовать двигатель с короткозамкнутым ротором, но большей мощности, чем двигатель, имеющий характеристику А.

Ответ: 3

10-3. Определить частоту вращения магнитного поля и номинальную частоту вращения ротора двигателей, имеющих следующие данные:

 1) р=4, f=50 Гц, s=0,04;

 2) р=1, f=500 Гц, s=0,05;

 3) р=2, f=1000 Гц, s=0,03;

 4) р=12, f=50 Гц, s=0,06.

 Указать неправильный ответ.

1. no=750 об/мин, nном=720 об/мин.

2. no=30000 об/мин, nном=28500 об/мин.

 3. no=60000 об/мин, nном=58200 об/мин.

 4. no=250 об/мин, nном=235 об/мин.

Ответ:n0=60*f/p n=n0(1-s) в третьем случае- n0=500 об/мин, n=485 об/мин

9-69. В каком соотношении находятся магнитные потоки двигателей постоянного тока с параллельным, последовательным и смешанным возбуждением, работающих в точках 1, 2, 3 в своих электромеханических характеристик, изображенных на рис. 9.69? Двигатели имеют одинаковые номинальные мощности, напряжения, частоты вращения, магнитные потоки и сопротивления цепи якоря. Указать правильный ответ.

1. Ф123

2. Ф123

3. Ф123

4. Ф123

Ответ:1-Ф=(U-R*Iв)/(CЕ*n) , для двигателя параллельного возбуждения (без реостата) R=Rя, для двигателей последовательного возбуждения- R=Rя+ Rв, магнитный поток двигателя смешанного возбуждения определяется суммой магнитных потоков, создаваемых токами его обмоток, т.е. Ф123

9-3. Назначение дополнительных полюсов и компенсационной обмотки машины постоянного тока. Указать неполный ответ.

В машине без компенсационной обмотки:

1. дополнительные полюсы создают поток, компенсирующий поток реакции якоря в зоне коммутации.

В машинах с компенсационной обмоткой:

2. компенсационная обмотка создает магнитный поток в зоне коммутации, который:

а) компенсирует поток реакции якоря в зоне коммутации,

б) наводит ЭДС в коммутируемой секции обмотки якоря, компенсирующую реактивную ЭДС.

Ответ:1

9-55. Определить сопротивление реостата, который надо включить в цепь якоря двигателя с параллельным возбуждением, чтобы он развивал момент 0,5Мном (при 0,5Iном) и работал в режиме торможения противовключением с частотой вращения n=900 об/мин. Паспортные данные двигателя: Рном=65 кВт; Uном=440 Вт; Iном=168 A; nном=1480 об/мин. Указать правильный ответ.

1. 3,1 Ом.

2. 8,05 Ом.

3. 8,2 Ом.

Ответ: полное сопротивление 8,05 Ом, сопротивление реостата 7,7Ом

Определим номинальную мощность двигателя:

Для определения сопротивления якоря воспользуемся формулой:

, где

Определим :

Полное сопротивление:

Сопротивление реостата:


9-36. Определить сопротивление реостата, который надо включить в цепь якоря двигателя с параллельным возбуждением, чтобы он вращался с частотой n=900 об/мин и развивал момент 0,5 Мном (0,5Iном). Паспортные данные двигателя: Рном=65 кВт; Uном=440 В; Iном=168 A; nном=1480 об/мин. Указать правильный ответ.

1. 8,05 Ом.

2. 4,1 Ом.

3. 2,12 Ом.

4.2,23 Ом

Ответ: 3

Определим номинальную мощность двигателя:

Для определения сопротивления якоря воспользуемся формулой:

, где

Определим :

Полное сопротивление:

Сопротивление реостата:


Случайные файлы

Файл
170002.rtf
12528.rtf
36961.rtf
102060.rtf
pcs.doc




Чтобы не видеть здесь видео-рекламу достаточно стать зарегистрированным пользователем.
Чтобы не видеть никакую рекламу на сайте, нужно стать VIP-пользователем.
Это можно сделать совершенно бесплатно. Читайте подробности тут.